Una semana para iniciar “limpia del transporte” y discusión sobre Uber

Los debates y consultas respecto las condiciones del sistema de transporte, su método de regularización y la eventual normatividad para el servicio de Uber está a una semana de iniciar. Este ejercicio se realizará del 11 al 24 de septiembre. Bernardo Padilla, secretario de Gobierno del Ayuntamiento de Tijuana, encabezó una conferencia de prensa el lunes 31 de agosto, en la que se rodeó de diversos funcionarios que se involucrarán en el cabildeo. Anunció –como ya lo había comentado semanas atrás—, que los foros y consultas correrán a cargo –en personal e infraestructura— del Instituto Municipal de Participación Ciudadana (IMPAC). El ejercicio iniciará la mañana del viernes 11 con una mesa sobre el “derecho a la movilidad” que tendrá como sede la Cámara Nacional de Comercio (Canaco), donde se discutirá el derecho universal de la movilidad, con la participación de especialistas y personas involucradas en el transporte. Luego habrá otra mesa de discusión sobre “movilidad y seguridad pública”, donde se destaca la participación de directivos de Uber, regidores integrantes de la comisión del transporte en el Ayuntamiento de Tijuana, el consejo municipal del transporte (integrado por transportistas) y académicos del Colegio de la Frontera Norte (Colef) y de la Universidad Autónoma de Baja California (UABC). Cuando esta etapa concluya, se ejecutarán sondeos diurnos y nocturnos, en puntos concurridos de Tijuana, con la intención de incluir a todos los estratos sociales y económicos. Los sondeos de día serán en la 5 y 10, Plaza Galerías, Plaza Río, Macroplaza y Plaza La Pajarita. Y los nocturnos en la Plaza del Zapato (o Plaza Fiesta), la calle sexta, la avenida Revolución y la calle Sonora, mejor conocida como La Recta. El resultado de esto, de acuerdo a lo mencionado por Bernardo Padilla y por Adolfo García, subdirector del (IMPAC), será entregado a más tardar el 24 de septiembre a los regidores de la Comisión del Transporte, para que sean ellos con sus facultades legislativas, quienes propongan una transformación –o no— al sistema que hoy se conoce. “Una limpia”, calificó Padilla, incluyendo la regularización de Uber. El documento, agregaron, también será distribuido entre la prensa a fin de garantizar la transparencia.   Informarán sobre ruta troncal Carlos Mejía, director de Gobierno Municipal, insistió en que desde hace semanas se han reunido con los transportistas del masivo, de personal y de taxis en sus diversas modalidades (ruta, sitio y libres), donde se ha platicado sobre la estrategia anterior. Además, se les ha informado sobre los detalles de la Ruta Troncal, una exigencia del gremio que data de años atrás. Datos que prometieron serían entregados a los medios de comunicación. Destacó Bernardo Padilla en diversas ocasiones que Uber opera fuera de la legalidad al no existir normatividad vigente, no obstante que la inclusión de esta modalidad a una reglamentación municipal será decisión del cabildo tomando en cuenta la consulta pública.   A través de un comunicado, Uber celebró “la visión y apertura” del Ayuntamiento de Tijuana al promover espacios de discusión “Confiamos en que, mediante las acciones que tenga el gobierno a bien llevar a cabo, como encuestas y mesas de trabajo, todos los participantes en este diálogo aporten ideas innovadoras para avanzar hacia una ciudad con más y mejores opciones de movilidad, que garanticen la seguridad y calidad en el servicio”. La empresa mencionó que los que forman parte de su comunidad, así como sus socios, están preparados para contribuir en colocar en el centro de las necesidades a los ciudadanos, y que se les otorguen las herramientas para una movilidad “inteligente, sustentable, y que incluya todas las opciones de transporte público”. Resultados de operativos en servicio público Finalmente, José Luis Hernández Silerio, director de Vialidad y Transporte, actualizó los números que han arrojado los operativos implementados en la ciudad para revisar la operatividad del transporte. Mencionó que se han remolcado al corralón 243 vehículos sin documentación, que otros 252 han sido suspendidos y sancionados por falta de seguro y revisión mecánica, y que se han hecho 839 multas por infracciones varias. Recordó que en el año 2014 se superó por 5 millones de pesos lo recaudado en el 2013 por sanciones, y que se espera que al cerrar el 2015, se pasen los 7 millones de pesos. Agregó que 17 choferes han resultado positivos en 254 pruebas antidoping sorpresa, la mayoría por mariguana y metanfetaminas. Dichos choferes, comentó Hernández, tendrán que someterse a un programa de rehabilitación de la Dirección Municipal contra las adicciones, que duraría entre 6 meses y un año.