Uber y transportistas presentes en el panel “Escenarios de movilidad urbana y seguridad ciudadana”

Con una sala repleta de autoridades, ciudadanía, representantes transportistas, se presentó el panel de análisis “Escenarios de movilidad urbana y seguridad ciudadana” en las instalaciones de la Cámara Nacional de Comerciantes en Tijuana (CANACO). El foro dio inicio una hora más tarde de lo anunciado y con una manifestación de taxistas en la entrada del edificio de Canaco, más allá de una empresa o un servicio, el objetivo principal de la jornada fue informar a la ciudadanía -a través de especialistas- sobre temas de movilidad y opciones de la misma. Aunque muchos de los presentes, solamente acudieron para saber lo que está pasando con la compañía Uber.   Entre exposiciones y presentaciones, el panel estuvo dividido en tres bloques; los dos primeros fueron acaparados por los expertos en movilidad más no de transporte, lo que ocasionó que, entre gritos y quejas, comisionados del Sindicato de Taxis Económicos de Tijuana abandonaran la sala después de mostrar su molestia por la ausencia de José Luis Hernández Silerio, director de Vialidad y Transporte Público Municipal. “Ningún panelista sabe de transporte, y el único que sabe no se encuentra aquí”, señaló un conductor. Óscar Morales, secretario general del sindicato de taxis amarillos, indicó que en su caso, no están peleando nada, sólo piden que todo sea regulado -refiriéndose al servicio que Uber ha estado brindando en la ciudad-. Después de casi tres horas, comenzó el tercer bloque del foro, el más esperado pues, por primera vez un representante de Uber brindaría testimonio acerca de la empresa. Y fue Luis de Uriarte, director de comunicación para Uber México. Más que dar una amplia explicación o señalar razones para que “Uber se quede”, el manager se limitó a leer una lista de datos, como que en Tijuana ya son 25 mil usuarios que solicitan el servicio, que un chofer realiza diariamente alrededor de ocho viajes sólo en este municipio y, que el siguiente año apunta a emplear cerca de 20 mil personas en México, entre ellas estudiantes, mujeres y adultos mayores. Recalcó que Uber no está fuera de la ley y no es un transporte público, sino privado que la gente ha adoptado,  por lo cual pide se tiene que regular de manera distinta. “Uber busca que se reconozca en una ley el derecho de los ciudadanos a transportarse cómo ellos quieran”.   A partir del lunes, el ayuntamiento iniciara con el proceso de estudio y la consulta ciudadana sobre este tema.