Puente Binacional, sin beneficios para Tijuana

De entrada el proyecto del Puente Binacional que desde enero de 2015 se construye en el Aeropuerto Internacional de Tijuana, tendrá más beneficios para Estados Unidos que para la ciudad, pues solo será un cruce de este lado de la frontera que agilizará la movilidad de pasajeros que llegan a dicha terminal con destino al lado americano. Cabe recordar que el 12 de noviembre de 2013, Grupo Aeroportuario del Pacífico anunció la edificación bautizada como la “Puerta de las Californias”, que conectará a San Diego con Tijuana y habrá de funcionar como garita una distancia del lado americano, al enlazar una terminal con oficinas de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP, por sus siglas en inglés), una sala de espera, estacionamiento privado y espacios comerciales; además de una terminal de camiones y taxis, todo distribuido en once hectáreas. En tanto que del lado mexicano, la infraestructura tendrá locales para autoridades de migración, aduanales y algunos comercios, según se dio a conocer en su momento.   La construcción del inmueble del lado mexicano, que hasta el momento ha ejercido una inversión de 155 millones de pesos, lleva un avance del 50 por ciento, mismo que tuvo origen hace 10 años por un acuerdo entre México y Estados Unidos, informó el director del Aeropuerto, Guillermo Villalba Morales. Lo anterior se dio en el marco de una reunión celebrada el 13 de marzo del año en curso, donde estuvo presente el titular del Comité de Turismo y Convenciones (COTUCO) Tijuana, Miguel Ángel Badiola, en compañía del síndico social Bernabé Esquer y el regidor Felipe Ledesma, para gestionar al directivo les aclarara algunas dudas en relación al puente. En dicha reunión, el síndico afirmó que la inquietud surgió porque se desconocía si el corporativo contaba con los permisos locales. “Lo que nos preocupa es la integridad física de las personas que circulan en esos puentes. Al día de hoy no sabemos quién es el perito responsable. No cuenta con una licencia de construcción de parte del Ayuntamiento, la Ley de Asentamientos Humanos establece claramente que lo que se construye dentro del Municipio de Tijuana debe contar con las licencias de construcción, que es lo que hemos estado manifestando desde dentro del Cabildo”, se expuso. Por su parte y luego de informar los pormenores del proyecto, Guillermo Villalba dijo que se mostraron a la autoridad los documentos que avalan los trámites correspondientes de la edificación, por lo que todo está en regla. “Tenemos la autorización de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para llevar a cabo las obras del puente. A nosotros los permisos de construcción que nos dieron, nos lo dio la autoridad de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, desconocemos si tenemos que tener un permiso adicional, pero hasta el momento hemos cubierto todo lo que nos platearon”, acotaría. En otro orden de ideas,  afirmó que el principal afectado con dicha edificación serán ellos. Luego explicó: “Todos los proyectos tienen detractores y éste no es la excepción. Nosotros como aeropuerto vamos a ser los principales afectados. El segundo ingreso que tienen todos los aeropuertos del país, son los de estacionamiento. En nuestro caso, ya con el puente, si ustedes viven en Estados Unidos y van a utilizar el Aeropuerto de Tijuana no van a cruzar en carro. Lo dejan del otro lado, nos va a pegar mucho, la mitad de las placas que tenemos son de California, y tenemos mil 500 espacios”. Posteriormente, indicó que si un viajero viene de Guadalajara o del Distrito Federal con destino a Estados Unidos, la primera pregunta que se haría es dónde van a rentar un carro, dónde van a tomar un taxi o autobús, a lo que respondió que una vez que se hayan pasado los filtros de autoridades mexicanas y americanas, lo harán del lado estadounidense. “Nuestros socios comerciales se van a ver afectados, y lo primero que va a pasar es, ‘bájame la renta o espérame’. Aun sabiendo esto, el aeropuerto no se queda de brazos cruzados, estamos por crear nuevos negocios que compensen el detrimento que nos va a traer este puente, también los taxistas se verán afectados, pero estamos viendo cómo apoyarlos”, declaró Villalba. Por otro lado, recordó que en los últimos 15 años han invertido mil 500 millones de pesos en remodelaciones y, en los próximos cinco años partiendo de 2015, se aplicará la misma cantidad, con lo que los espacios del recinto incrementarán en una tercera parte. Dentro de los proyectos está la construcción de una sala de última espera, un hotel, oficinas, ampliación de áreas de trabajo y remodelación del área de carga, de tal manera que van a modernizar de manera total, ya que Tijuana estará en los ojos del mundo, debido al ya famoso Puente Binacional. “¿Qué beneficios suponemos que va a tener?, es el único en el mundo. Va a poner a Tijuana en los ojos del mundo. El mensaje que estamos mandando es que tiene potencial económico, que Tijuana es un área propicia para inversiones, segura, en la que se pueden desarrollar actividades. Me imagino, y los expertos así lo dicen, quienes no conocían Tijuana, van a concentrar en sus posibilidades de inversión seguramente a Tijuana”, estimó el director del Aeropuerto Internacional de Tijuana. En perjuicio del comercio de este lado Por su parte, la Asociación de Comerciantes Turísticos de la Zona Centro ha insistido una y otra vez que el puente no traerá grandes beneficios a la ciudad. El organismo ha externado que los provechos que ven son nulos, pues de los más de 2.5 millones de personas que arriban a Tijuana anualmente, lo hacen para dejar o recoger a un familiar en la terminal aérea y, según sus estimaciones, por cada visitante que llega vienen dos personas más, quienes gastan en promedio 300 dólares en conjunto, que al multiplicarlos por 2 millones y medio, dan 750 millones de dólares al año, cifra que se dejará de percibir.