La ciudad de los baches

A simple vista, poco más del 90 por ciento de las calles de Ensenada están destruidas. El pavimento luce fracturado, presenta hundimientos que obligan a los conductores a maniobrar y cada día surgen nuevos baches, o los que existen, se agrandan ante la falta de mantenimiento. Además, las lluvias dejan al descubierto las deficiencias en materia de Servicios Públicos Municipales. La Ley de Responsabilidades del Patrimonio del Estado y Municipios de Baja California, mejor conocida como Ley “Anti bache” -promulgada en 2011-, contempla en sus artículos 3 y 17 la protección e indemnización de los ciudadanos ante los actos indebidos de los servidores públicos, e incluye a automovilistas o peatones.  Mientras regresaba del trabajo a su domicilio, al conducir sobre Calzada de las Águilas, Sandra Rodríguez cayó en una zanja donde la llanta de su vehículo reventó. Llamó a un mecánico, pero antes tomó datos e imágenes de lo sucedido. Confiada de las promesas que hacen a través de la publicidad oficial del XXI Ayuntamiento, “Piensa en Grande”,  hizo contacto a través del portal siguiendo las instrucciones. A los días una compañía constructora realizó trabajos de reparación de calles, justo en la esquina donde su vehículo se ponchó. Un segundo damnificado se accidentó en la calle Reforma, entre Novena y Octava, donde el neumático frontal izquierdo quedó deshecho. Ahí, el hueco en la vía era de un metro de ancho por dos de largo, y alrededor de 20 centímetros de profundidad. Una vez que interpuso la queja, las brigadas se apresuraron para tapar el problema. Mientras tanto, su denuncia quedó en el archivo porque no ha tenido respuesta. El alcalde porteño Gilberto Hirata Chico reconoce las condiciones en que se encuentran las calles,  y reveló que él y su familia han sido también víctimas de los baches. En las últimas declaraciones que dio el primer edil al respecto,  mencionó que existe un presupuesto de 10 millones de pesos de la Comisión de Ecología a nivel federal para este fin: “Tenemos que trabajar fuerte, además de la Zona Centro, diferentes colonias, en la universidad, y tenemos que hacerlo de manera permanente y adicional. Tenemos el recurso para aplicarse”. Se acumulan quejas El síndico social, Félix Ojeda Ortega, ha recibido quejas y denuncias de ciudadanos enfurecidos que han tenido que pagar hasta mil 630 pesos por la reposición de una llanta, esto sin hablar de los desperfectos mecánicos que se producen a raíz de los golpes con el pavimento. Se le pide el parte de la Dirección de Seguridad Pública Municipal (DSPM) y, reunida la evidencia, se canaliza a presidencia, además, se hace la gestión ante Obras Públicas para que tapen el hoyo y después se cubra el daño. “Si algún ciudadano cae en algún bache, es una omisión de un servidor público porque debe cumplir con su trabajo. Buscaremos apoyo del Gobierno del Estado a través de Defensoría de Oficio, a fin de que la gente que quiera imponer una demanda en contra del Ayuntamiento por estos motivos, les ayuden a hacer el trámite”, indicó Ojeda. Para el funcionario, hay falta de oficio político y creatividad por parte del Ejecutivo, en este caso Hirata Chico, de gestionar recursos económicos para reparar las calles más la indemnización a los automóviles dañados. El Cabildo de Ensenada espera que el Congreso del Estado apruebe la reestructuración de la deuda pública, que tiene como fin el contratar una entidad financiera y dejar de pagar intereses a varios bancos. Una parte del dinero que se ahorre de esa transacción se invertirá, entre otras obras, en la reparación de calles. Whitetopping en Zona Centro El 8 de enero de 2015, el alcalde encabezó un programa de bacheo en el primer cuadro de la ciudad. Las obras iniciaron en la calle Tercera, entre Gastélum y Ruiz, que se cubrieron con whitetopping. Así se rehabilitarán mil 500 metros cuadrados con una inversión de 200 mil pesos, y un tiempo de reparación de alrededor de diez días. Una vez que concluya el trabajo de reencarpetado, se iniciará la segunda etapa, a extenderse por otras vialidades cercanas. “El whitetopping tiene una duración de diez años, es económico y se aplica con cemento en vialidades por las que no transitan camiones pesados, además de que tenemos pruebas de sus buenos resultados en otros municipios y estados del país”, afirmó. Respecto al bacheo, el munícipe explicó que este mes se invertirá un millón de pesos en acciones en los fraccionamientos Nueva Ensenada y Valle Dorado, sobre Avenida Reforma, en los accesos sur y norte de la ciudad, y en el nodo vial de la Universidad Autónoma de Baja California, por mencionar algunos puntos. Mientras tanto, llanteros de la localidad aprovechan las deficiencias en los servicios públicos para sacar del apuro a los usuarios que con urgencia recurren a la venta de llantas de segunda mano. A diario reparan ruedas con daños causados por los hoyos en las calles, con un costo aproximado de entre 230 y 400 pesos, dependiendo de la marca y estado del neumático. El coraje de Hirata Los últimos días de diciembre de 2014, Gilberto Hirata Chico fue exhibido en una conversación telefónica con el dirigente del grupo juvenil del Partido Revolucionario Institucional (PRI), Alan García Muñoz, hermano del también priista y delegado de la Procuraduría Federal del Consumidor (PROFECO) en Baja California, Julio Felipe García Muñoz.  La llamada salió de la oficina del presidente municipal, al teléfono móvil de García Muñoz, con la finalidad de reclamar a éste, el que haya publicado una serie de imágenes relacionadas con la proliferación de baches en la ciudad a través de redes sociales. “¡Hola! Te hablo para decirte sobre los comentarios que has subido en redes, que yo también estoy harto de aguantar políticos sedentarios en Ensenada, y te hablo para decirte que los baches no los puse yo, y que hace un año estamos aguantando el recurso que muchos años se dice que se invierte y no se ha hecho. Así que mide tus palabras y tu vocabulario, porque tú eres funcionario y eres, además, miembro de nuestro partido”, se escucha a Hirata en el audio. Y remató: “¿Qué has hecho en esos años como presidente del Frente Juvenil? Ocupando lugares que ocupa otra gente. Vámonos a la chingada, si no funciona, adelante, ¡vámonos!, porque estás autocriticando (sic) y, ¿qué has hecho tú? No has hecho nada… nada. Por favor deja el espacio a otros”. El joven refutó: “Usted también pónganse a trabajar, ‘Profe’…”. A lo que el edil contestó: “Sí, señor, pónganse a trabajar, así como tú me has enseñado a trabajar; así, por favor…”. Al respecto, Muñoz García externó que las declaraciones del primer edil están fuera de lugar, y consideró que es una falta de tolerancia del alcalde: “Es la crítica de un compañero de partido, y no debió contestar de esa manera”.