La circulación regular de automóviles en la calle Segunda y su prolongación será restaurada por completo el 15 de noviembre de 2014, aseguró a ZETA el secretario de Desarrollo Urbano y Ecología de Tijuana, Roberto Sánchez Martínez. A diez meses del inicio de las obras de reconstrucción de la avenida en la zona Centro, desde febrero de 2014, automovilistas y comercios se han visto afectados. Guillermo Díaz, presidente de la Asociación de Comerciantes del Centro Histórico de Tijuana, estima que durante este periodo, cerraron 30 negocios. La mayoría de tipo familiar, los cuales no pudieron hacer frente a la disminución de sus ingresos por la falta de tránsito vehicular. Después de un ajuste en los plazos del proyecto, el cual debió haber finalizado desde julio de 2014, el secretario de Desarrollo Urbano explica que se reactivará la circulación la segunda semana de noviembre, mientras que la instalación de jardineras, banquetas y del cableado subterráneo de fibra óptica, se extenderá hasta el 30 de noviembre. De hecho, desde finales de julio, se restableció la circulación vehicular en calles como 5 de mayo, Miguel F. Martínez y Mutualismo; el 20 de octubre, se abrió la calle Arias Bernal. Las siguientes vialidades en ser reabiertas para su circulación, son la Avenida H para el 1 de noviembre y la calle González Ortega, el 4 de noviembre. Por último, el tramo en reparación entre Avenida Revolución y Negrete, se espera terminado el 15 de noviembre, al igual que la primera parte de un pluvial a la altura del Cañón K. De acuerdo al secretario de Desarrollo Urbano, en esta vialidad –una de las principales en la ciudad– se invirtió 68 millones de pesos provenientes del Programa de Rescate de Espacios Públicos del gobierno federal. Los trabajos de reparación se dividieron en dos frentes de acción. El primero desde la Avenida Revolución hasta la confluencia con Zona Río en la Avenida Negrete. El segundo de la Avenida Miguel F. Martínez hasta el crucero conocido como 5 Esquinas. Aunque el funcionario municipal aseguró que para la finalización de los trabajos, se cuenta con una plantilla de 25 y 80 trabajadores, en el primero y segundo frente, respectivamente, con horario de 07:00 a 18:00 horas, un recorrido realizado por ZETA, mostró lo contrario. El martes 28 de octubre, se dio constancia de cómo la gran parte de los trabajadores comienzan a retirarse a partir de las 15:00 horas. Las inconformidades debido al tiempo de estas obras no solo es de los conductores que son desviados a la zona Norte, los comerciantes se dicen los más afectados. Con los 30 negocios cerrados, el presidente de la Asociación de Comerciantes del Centro Histórico de Tijuana, consideró que se han perdido alrededor de 100 empleos formales. Además, algunos negocios como la Sastrería Caballero y La Moda de Tijuana hicieron recortes en su personal y redujeron su horario de atención. “Algunos comercios tienen la fortuna de ser propietarios del inmueble que ocupan, mientras otros dueños como los de la Sastrería Caballero deben dos meses de renta, al reducirse su ingreso mensual de 10 mil a 3 mil pesos”, detalló Guillermo Díaz. Al respecto, Sánchez Martínez mencionó que la actual administración municipal ha considerado exentar los comercios del pago de predial para el ejercicio 2015. El gobierno municipal, planea además la entrega de apoyos monetarios, a través de la Secretaría de Desarrollo Económico. Esto fue confirmado por el representante de los comerciantes, Guillermo Díaz, quien mencionó que los apoyos podrían llegar a los 50 mil pesos para la compra de nueva mercancía. Por lo que consideró que esto no compensaría las pérdidas que sufrieron los comercios tras varios meses de pérdidas y endeudamientos. Sin embargo, el secretario de Desarrollo Urbano sostuvo que el gobierno municipal no ha determinado el monto de los apoyos ni ha etiquetado la utilización de éstos. Entre las principales modificaciones a la vialidad, está la ampliación de banquetas e instalación de jardineras, un motivo más de inconformidad para los locatarios, quienes se dicen afectados por la pérdida de espacios de estacionamientos “en una zona donde siempre ha resultado difícil encontrar estos espacios”. “El cambio siempre genera molestias e inconformidades”, respondió al respecto Sánchez Martínez y aseguró que la pretensión del gobierno municipal, siempre ha sido “acercarnos gradualmente a cualquier ciudad de primer mundo”. Agregó que los peatones son los clientes potenciales de los comercios de la Zona Centro, por lo que éstos se verán beneficiados posteriormente.
Calle Segunda lista en noviembre; cerraron 30 negocios
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