Gobernador y alcalde reconocen hacer obras al revés

La prolongación del Bulevar Costero, y la construcción de la planta desaladora de Ensenada, son obras en las que tanto el alcalde de Ensenada, Gilberto Antonio Hirata Chico, como el gobernador del Estado, Francisco Arturo Vega de Lamadrid, reconocieron este día, haberlas gestionado al revés, primero realizan la licitación de la obra y logran la asignación de recursos federales para su construcción, y después hacen los trámites de impacto ambiental y de viabilidad. En rueda de prensa este viernes, el gobernador del Estado advirtió a las empresas que deseen instalarse en Baja California, que serán bienvenidas siempre y cuando cumplan con los requisitos de ley, particularmente en la construcción de gasolineras. “Yo se los he dicho a quienes pretenden seguir trabajando en instalar ese tipo de giros, que tienen que presentarse en el Estado, con los permisos federales anticipadamente. No queremos que nos pase lo que sucedió aquí con la planta esta, desaladora, que se hicieron trámites y se licitó, y aún faltaban permisos federales, que tuvimos que ir personalmente a Ciudad de México a tramitarlos”, aseguró el mandatario Estatal, poniendo en evidencia un mal trabajo realizado por la Comisión Estatal del Agua (CEA). Por otra parte, el Alcalde Hirata, apuntó en torno al proyecto de la prolongación del Bulevar Costero de Ensenada, con 80 millones de pesos asignados desde diciembre del 2013 por parte del Gobierno Federal, que apenas el día de ayer jueves 31 de julio, citados en oficinas de la Secretaría de Hacienda en la Ciudad de México y junto a los diputados federales Chris López y Ricardo Medina, su director de inversión pública del ayuntamiento (no aparece en el directorio del municipio), quien viajó acompañado del director de infraestructura municipal Jesús Rocha Martínez, recibieron la aprobación de la dependencia federal para ejercer los 80 millones, aún cuando ya habían sido aprobados anteriormente. “Está al 100 por ciento, destinado el recurso para que se haga el puente, el bulevar costero con los 80 millones a favor de Ensenada”, explicó Hirata. Respecto al otorgamiento de permisos por parte de la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales, para dicho proyecto, agregó:  “Presentamos el proyecto, fue revisado ampliamente, y es viable la construcción del Bulevar Costero, ya que la parte donde se dice que está afectado por la playa, no hay playa, es pura roca, y es básicamente la parte es un tramo pequeño. Y al contrario, le ganaríamos playa al mar que en esa parte no contamos ahorita con playa. El permiso está por salir, la misma Secretaría de Hacienda se comunicó con Semarnat para el otorgamiento de ese documento nada más”, afirmó. Asegurando que ayer, presentaron “toda la documentación” en la Ciudad de México, incluyendo, un Manifiesto de Impacto Ambiental de la obra, pues semanas atrás el propio delegado de la SEMARNAT en Baja California, Alfonso Orel Blancafort Camarena, aseguraba que el gobierno municipal no había gestionado nada ante esa dependencia, en esa obra en particular.