En riesgo mercado formal de autos usados en frontera

La Asociación de Autos Usados y Camiones de Tijuana, denunció que el gobierno federal ha tomado la decisión de que el 31 de agosto próximo, se dé por finalizada la regla por la cual los comerciantes de la zona y región fronteriza, importan vehículos de terceros países (Hyundai, Mistubishi, Suzuky, Passat, Mazda, Chevrolet), fuera del Tratado de Libre Comercio. De acuerdo al titular del organismo, Fernando Parra Carrillo dicha acción representa para los comerciantes establecidos en la frontera un problema grave pues las unidades en cuestión forman parte de un mercado común de autos, debido a su bajo costo y accesibilidad a la importación. Dichas unidades representan la única forma para que personas de escasos recursos puedan adquirir un vehículo para su transporte. “Como grupo especializado de autos de CANACO, estamos enfocados en buscar una solución a dicho problema, ya que si nos impiden estas importaciones, nos limitarán el mercado y agudizara el inmenso problema ya existente de autos irregulares en el estado, ya que no habrá ningún decreto o forma de regularizar dichos vehículos, acrecentando el número de vehículos irregulares que se aproxima a los 250 mil, sin ningún tipo de documento que les permita circular legalmente”, dijo en rueda de prensa, Parra Carrillo. Según el representante del sector agregó que solicitan el apoyo de sindicatos, asociaciones y público en general para concientizar a las autoridades para que, por lo menos, se les prorrogue la regla. El tesorero del organismo Guillermo Rojas, dijo que no salen en último momento a denunciar el problema, pero no han tenido respuesta del gobierno federal. “El decreto no existe. Se derogó en 2008 pero teníamos un permiso de SECOFI que era de donde estaba agarrado el decreto.  Era lo que nos permitía importar las unidades, al ser derogado el decreto, el gobierno federal saca una regla por la cual nos ha venido dando prorrogas cada año”. Por su parte y de acuerdo al Director de la Cámara Nacional de Comercio, Antonio Tapia, el organismo ya está elaborando un estudio que habrán de presentar a las autoridades federales donde se incluye los antecedentes de cómo nace dicha actividad comercial en esta frontera. El cambio que significó para dicho actividad productiva, el ingreso del Tratado de Libre Comercio con América del Norte (TLCAN), el impacto de las medidas que en 2008 se implementaron como,  el precio estimado, certificado de origen, la desarticulación de la actividad productiva y los sectores en torno a ella.