Las autoridades de gobierno y empresarios de Ensenada, se quedaron a la espera de la anunciada “solución definitiva” al hundimiento del kilómetro 93 de la carretera escénica Tijuana-Ensenada, que el propio Alfonso Padrés Pesqueria, director general del Centro SCT en Baja California les había asegurado tendría lista “a más tardar este fin de semana”, el que ya pasó. Tras las reuniones entre las dependencias de los 3 niveles de gobierno, involucradas en resolver el problema, surgido tras el deslizamiento de tierra de un tramo de 300 metros de largo en la carretera el pasado 28 de diciembre de 2013, Caminos y Puentes Federales (CAPUFE) no ha reportado avances más allá del 5 de enero, donde a través de un comunicado intentó justificarse por el incidente, y avisaba que el tránsito estaba siendo desviado por la carretera libre Tijuana-Ensenada. El Alcalde de Ensenada, Gilberto Antonio Hirata Chico, dijo este lunes que no tenía información sobre las alternativas anunciadas por la SCT, y que tampoco tuvo reportes de avances a lo largo del fin de semana. “No tengo conocimiento, yo espero en el transcurso del día antes de las 12 del día (de este lunes), quedó de informarme el Arquitecto Porras, delegado de la SCT aquí en Baja California, informarme qué resolutivo habían tomado”, dijo Hirata a las 11:00hrs de hoy. Sin embargo, hasta las 6 de la tarde, dicha reunión no pudo ser confirmada por ZETA, y los primeros reportes al interior del gobierno municipal apuntaron a que no se había realizado. Hirata adelantó que además de que la SCT-CAPUFE no han informado sobre la situación en los estudios y alternativas, su propuesta es la conservación del mismo tramo por la orilla del mar.
Maquinaria sin actividad el 4 de enero en el kilómetro 93. Foto: Ricardo Meza Godoy
“Estamos defendiendo que se conserve el paso por la misma zona. Ya técnicamente ellos son los que van a definir, pero vamos a defender hasta las últimas consecuencias que siga por ahí. Yo tengo una idea que se la planteé desde el principio al Gobernador, ojalá, un puente volado”, comentó el Alcalde. Hirata asegura que además de que la carretera escénica está asegurada, existe el recurso suficiente en la SCT para pensar en un puente en el sitio. Mientras tanto, la prioridad para el gobierno local es evitar el impacto al turismo y comercio en la entidad. Y es que este mismo lunes Wenceslao Martínez Santos, presidente del Consejo Coordinador Empresarial de Ensenada (CCEE), aseguró que también los dejaron esperando las personas de la SCT mientras el problema puede agravarse en los próximos meses cuando comiencen a ser colectados diversos productos agrícolas que son transportados desde Ensenada hacia Tijuana. “Seguimos con lo del problema de la autopista. A la fecha aún no tenemos todavía ninguna respuesta, ninguna solución que se le haya dado. Tenemos entendido que todavía ni siquiera se están haciendo los estudios necesarios para definir cuál va a ser la solución”, comentó el presidente del CCEE “Nos preocupa precisamente que se esté postergando la reparación y obviamente la solución al tráfico. Ahí nosotros les exigimos tanto al gobierno federal como al gobierno del estado que exista un vocero, un representante que esté informando constantemente cuáles son los avances que se vayan logrado día con día. Al día de hoy, básicamente han pasado 15 días y no se conoce cuál será la solución adecuada, y cuál va a ser la solución para el tráfico pesado”, agregó. El CCEE aún no ha determinado, en números, el impacto económico del daño provocado por CAPUFE a quien responsabilizan totalmente por el hundimiento y le acusan de negligente. Ricardo Meza Godoy
