La fracción parlamentaria del PRI presentó en el congreso del estado una iniciativa para derogar el impuesto vehicular en el estado a partir del 2015, esto como una medida de apoyo a la economía de los sudcalifornianos. En este sentido las reacciones por parte del PAN no se hicieron esperar. Arremetieron en contra de toda la fracción priista del congreso local. Manifestaron que la eliminación del impuesto vehicular no afecta a toda la sociedad, pues no todos cuentan con carro del año. Sin embargo cuando se pidió que la fracción del PRI apoyara en no aprobar la homologación del IVA que afectaba a todos los sudcalifornianos no lo hicieron. Los panistas aseguran que la fracción del PRI no fue solidaria con BCS en la homologación del IVA. Acción Nacional calificó la iniciativa como una “treta política” para querer limpiar su nombre luego de que aprobaron el aumento del 5 por ciento al IVA que todo el pueblo está padeciendo. “Tan absurda y les voy a decir por qué es absurda, porque pretender enmendar sus culpas de una manera torpe que además nos da risa, hace unas semanas 3 o 4 ellos mismo la respaldaron la apoyaron el congreso de estado, apoyaron el paquete fiscal, aprobaron los ingresos en el cual sea incluida esta propuesta del cobro de la propuesta vehicular”, dijo Herminio Corral, dirigente estatal del PAN. Según un estudio realizado por la consultora IDOM, en el municipio de La Paz existe una dependencia al uso del automóvil, de cada 10 personas aproximadamente 9 son dependientes. Para algunas personas el uso del automóvil ya no es un lujo sino una necesidad. “Era uno de los puntos rojos del ciudadano, vemos un transporte bastante deficiente, que la verdad que hemos escuchado muchas personas quejarse, vemos un gran cantidad de choques, sabemos que por estadística el Inegi dice que tenemos alrededor de 870 automóviles por cada mil habitantes, es una tasa de motorización altísima de las más altas que tenemos, no solamente, en el país, en el mundo”, declaró Yesiel Mercado, Gerente de Movilidad. Acción Nacional no cree esta postura de defensores, cuando afirman que este 2014 inició con un duro golpe a ciudadanía con costos de la luz altos, gasolinazos y el IVCA al 16 por ciento. Según el presidente de la COPARMEX Eduardo de la Mora la eliminación de la tenencia es justificada porque no se ha logrado ningún beneficio común con la recaudación de este impuesto. “Consideramos que es un impuesto que no se justifica, no tiene razón de ser porque no es transparente en su aplicación o en su administración, dicho en otras palabras, si el gobierno de BCS está recaudando alrededor de 80 millones de pesos, por este impuesto, pues creo que esos 80 millones de pesos deberían estar siendo aplicados o administrados dentro de la misma industria o en infraestructura” El empresario reitero que el cobro de la tenencia es injusto, debido a que el parque vehicular en el estado es de alrededor de 370 mil unidades y la industria automotriz provee alrededor de 5 mil 500 unidades automotrices nuevas anualmente, lo que significa que mínimamente, solo existen alrededor de 25 mil vehículos que pagan tenencia, mientras que el resto es prescindido. Resaltó que es deber de los gobiernos de los distintos niveles el procurar incentivos para activar la economía de los gremios más afectados y a pesar de que la iniciativa proviene del partido que respaldo la reforma hacendaria, que sostiene, viene a lacerar la economía sudcaliforniana y es considerada como una “treta política” por la fracción del PAN.
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