Cabildo de Tecate autoriza concesión de transporte irregular

A días de concluir la administración municipal de Tecate, el Cabildo de la ciudad convocó para aprobar las últimas decisiones. Entre éstas, denuncia el regidor del PAN, Armando Álvarez, autorizar, mediante la mayoría priista, la renovación de una concesión de transporte a una empresa irregular que no cuenta con los requisitos reglamentarios. El edil de oposición denuncia que fue un asunto fuera de la Ley con intereses particulares, pues no solo se autorizó la renovación, sino que se le concedió transferir el permiso a otra empresa desconocida. “Esto no se puede hacer, en todo caso primero revisas y apruebas las renovación, y en otra sesión de Cabildo se le autoriza, siempre y cuando sea dentro del marco legal, la transferencia, esto se hizo al vapor y con intereses”, explica el panista. La empresa beneficiada es Transportadora Azul y Blanco de Tecate, vinculada a la Confederación de Trabajadores de México (CTM), cuyo representante es Jesús Villalobos, militante del Partido Revolucionario Institucional, y de quien sospecha el regidor Álvarez, “lo identifican como el prestanombres de Eligio Valencia Roque”. El punto 19 de la sesión de Cabildo del 16 de noviembre de 2013, reza sobre el “análisis y discusión, y en su caso aprobación de Punto de Acuerdo relativo a Revalidación y Transferencia de la Concesión de Transportadora Azul y Blanco de Tecate”, el mentado punto lo propuso el regidor priista Carlos Villalobos, ex líder sindical. La renovación de la concesión y la eventual transferencia se aprobó con mayoría del PRI. Sin embargo, los regidores de Acción Nacional denuncian la irregular aprobación. De hecho, Armando Álvarez Zavala, integrante de la Comisión de Seguridad Pública, Tránsito y Transporte, había encabezado un dictamen en 2011, cuando la empresa tramitó la renovación de su permiso. El documento, elaborado después de una revisión de las condiciones de Azul y Blanco, concluye que la empresa no cumplía con los requisitos del Reglamento de Transporte Público, pues no tenían parque vehicular suficiente, placas vigentes, seguros requeridos, entre otras. Respecto a la reciente aprobación para la empresa, Álvarez alega que ésta “no cuenta a la fecha con un servicio de mala calidad, falta de frecuencia, unidades sin permiso del Estado, sin placas de circulación, no expiden boletos a los pasajeros, camiones muy viejos e incómodos”. El regidor criticó a la empresa en su posicionamiento: “Ha dado el servicio de manera irregular con el consentimiento de la autoridad, en diversas ocasiones solicité el cumplimiento en los colores autorizados para la pintura de los camiones, y nada”. De hecho, la empresa Azul y Blanco lleva cuatro años operando con la concesión vencida. Álvarez recuerda que al inicio de la administración de Javier Urbalejo, la transportadora hizo el intento de actualizar los permisos. Pero a la fecha, “no han hecho algo para cumplir con las observaciones y el reglamento vigente, pues actualmente de 18 unidades que se le autorizaron para la operación de transporte público, solo tienen cinco en servicio, seis están fuera de servicio y nueve tienen las placas vencidas”. Al regidor del PAN se le cuestionó por la otra transportadora de la ciudad, denominada Amarilla, de extracción CROC, actualmente de afiliación panista, la cual también, a simple vista, presenta parque vehicular dañado, viejo y sin las normas reglamentarias, quejas de los usuarios, rutas incumplidas, entre otras posibles irregularidades. El panista justifica que “no les tocó revisar” los permisos para esa empresa”, puesto que revalidó por cuatro años en la administración de Donaldo Peñalosa. Por eso se limita a decir: “Esos otros están iguales”. Sin embargo, sigue operando. Asimismo, Armando Álvarez denuncia que en esa sesión de Cabildo se aprobaron diversos puntos que son sospechosos por darse de última hora y sin información para los regidores. Por ejemplo, nuevos permisos para taxis, un nuevo fraccionamiento del Parque Industrial “El Bajío” y, una vez aprobada, la venta del área de donación, cuando el fraccionamiento se realice. Sobre el último punto, el funcionario señala que a los regidores no se le informó sobre qué terreno, qué medidas, o que ubicación, “así aprobaron todo, lo subieron, lo votaron entre ellos y todos levantaron la mano, a nosotros (regidores del PAN) nos ocultan la información”.