Recursos adicionales por 248 millones de pesos, recibirá Tijuana de la Federación, cantidad que, sumada a otras ya aprobadas por los gobiernos Federal y Estatal, permitirán a este municipio ejercer un presupuesto de 875 millones de pesos en el Programa Municipal de Obra 2013, de los cuales la administración de Carlos Bustamante solo estaría aportando 180 millones de pesos. El nuevo presupuesto le fue etiquetado al XX Ayuntamiento de Tijuana para ejercerlo en trabajos de pavimentación, desazolve de pluviales y adecuación de tres edificios públicos. De los 875 millones de pesos aprobados, 72 por ciento corresponde a participaciones federales, 180 millones a aportación del municipio, y 65 millones provenientes del Estado. Las acciones del gobierno local no se verán frenadas por los tres meses que comprende el periodo oficial de elecciones locales, aseguró el alcalde Carlos Bustamante Anchondo, quien sostuvo que tal decisión no obedece a fines electoreros, sino para lograr su conclusión dentro de su periodo de gobierno. Según el secretario de Desarrollo Urbano, Esteban Yee Barba, de los 248 millones 222 mil pesos adicionales, 66 millones se etiquetaron para obras de pavimentación, como rehabilitación de la calle Segunda, desde el Panteón Municipal hasta la calle F. Martínez, con una inversión de 37 millones de pesos. En esa vialidad se efectuará un proyecto de reordenamiento para evitar el problema vial que se genera de Playas hacia la ciudad, con un presupuesto de 12.5 millones de pesos. En el Bulevar Bellas Artes, se aplicarán 2.8 millones en un nodo que incluye un semáforo y diversas obras. Tres vialidades de acceso al Bulevar Cucapah, como Calle Isabela, Buganvilia y Las Torres, serán pavimentadas con 13 millones 621 mil pesos.
En construcción y desazolve de pluviales, la inversión a aplicar suma 142 millones de pesos, 36.6 de ellos, en la canalización pluvial de la subcuenca Aguaje de la Tuna; 5.5 millones en el desazolve del pluvial de la Juan Ojeda Robles; y 172 mil pesos en una obra pluvial en la Tercera Etapa del Río Tijuana. En el Bulevar Días Ordaz, se atenderá el pluvial ubicado adelante del Bulevar Simón Bolívar, con 39.7 millones de pesos; 37 millones más se aplicarán en el pluvial de las calles Independencia y Siete, mientras que en el pluvial de Calle Grosella, la inversión será de 3.4 millones, los cuales se sumarán a los 19.4 millones de pesos para la instalación de un tanque desarenador en Los Laureles. Los 40 millones de pesos restantes, serán destinados a la adecuación y ampliación del Centro de control y Mando (C-2), donde se invertirán 14 millones; 10.3 millones serán para la construcción de las oficinas administrativas de Vialidad y Transporte; 6 millones a la Estancia Municipal de Infractores; 8.3 millones para la instalación de un puente peatonal en apoyo a la Universidad Autónoma de Baja California, Campus Tijuana; y un millón de pesos en la remodelación del Parque Teniente Guerrero. Los 248 millones de pesos a invertir en estas obras, se sumarán a los 120 millones de pesos que ya se aplican en obras en concreto y asfalto en vialidades como Exportadores, Alejandro Humboldt, y en contratos de bacheos en las nueve delegaciones de la ciudad. La aportación municipal de 180 millones para ejercer en obras se dividió en dos partes: 100 millones para reencarpetar una superficie de 395 mil metros cuadrados de vialidades en las nueve delegaciones, proyecto que está a punto de iniciar, y 80 millones en bacheo de concreto y asfalto. En cuanto a bacheo, Esteban Yee comentó que se colocarán un millón de metros cuadrados de sello, y una micro carpeta de siete milímetros para proteger las calles a parchar, garantizando así la duración adicional de dos años más, para un total de tres años de vida útil de estos trabajos. Al presupuesto global, se anexan 33.5 millones de pesos provenientes del Fondo de Pavimentación (FOPEDEM), a utilizar en tres vialidades importantes en concreto, como las calles Antonia Brenner, Vientos Alisios y Eduardo Silvestre. También entran los 160 millones de pesos del Fondo Nacional de Desastres Naturales (FONDEN), que actualmente se aplican en la rehabilitación de Avenida Internacional y Bulevar Díaz Ordaz, así como 33.5 millones de pesos que se canalizan a Tijuana, vía Desarrollo Social. Isabel Mercado Los baches, el reclamo ignorado Una de las problemáticas más sensibles de los tijuanenses, son los baches, el reclamo más realizado en la administración de Carlos Bustamante Anchondo, que está ocho meses de concluir. Basta recorrer las principales vialidades de la ciudad, donde los hoyancos salen a relucir. El automovilista se topa con obras a medias, vías alternas reducidas o canceladas, trabajos de bacheo temporal, baches reparados con “tierra”; es el calvario diario. Según resultados exhibidos por el alcalde, en lo que se refiere a rehabilitación y mantenimiento de vialidades, de diciembre de 2010 a septiembre de 2012, se fijó una meta de brindar atención en cuanto a reconstrucción, a más de un millón 884 mil metros cuadrados de vialidades; sin embargo, se cubrieron un millón 102 mil 484 metros cuadrados. No se llegó al límite. Del presupuesto autorizado para el ejercicio 2012, de 326 millones 463 mil pesos, el 92 por ciento se destinó a la rehabilitación y mantenimiento de vialidades y el Programa de Administración de Pavimentos; el 4% para mantenimiento de infraestructura pluvial; y el 3% restante para desarrollo de proyectos necesarios para los trabajos de mejora continua de la obra pública de la ciudad. Los trabajos de rehabilitación de las vialidades, con cuadrillas de bacheo propias y por delegación, junto con lo realizado por la máquina Jetpatcher, contratos de bacheo en delegaciones y reciclado de pavimentos, supuestamente beneficiaron a delegaciones Centro, Cerro Colorado, Centenario, La Presa, Mesa de Otay, Playas de Tijuana, San Antonio de los Buenos, La Mesa y Sánchez Taboada; sin embargo, la obra no se nota y la ciudadanía reclama. Todavía, Bustamante Anchondo presumió en su Segundo Informe de Gobierno que, derivado de los programas de pavimentación, de diciembre de 2010 a septiembre de 2012, se han atendido 486 mil 313 metros cuadros con asfalto y 967 mil 603 metros cuadrados en reciclado de pavimentos. “Las condiciones en las que recibimos la ciudad, y no hablo mal del PIRE, sino que este proyecto se concentró en doce bulevares y desatendió colonias, fraccionamientos y vialidades secundarias; además el PIRE tiene sus detalles”, resaltó a ZETA el titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Ecología. Yee expuso que hay funcionarios de la oposición que “hasta le hacen cumpleaños a los baches, pero ¿por qué no le hacen un cumpleaños al PIRE? Que revisen los documentos donde el Bulevar Industrial tiene un dictamen de demolición, y son 67 millones que costó ese bulevar; ahora súmale la demolición y luego volverlo a hacer, pero de eso nadie habla”. Con el recurso proveniente en mayor parte de la Federación, por el orden de 875 millones de pesos para obra, el gobierno municipal podría llegar a un 60% del daño que hay en las vialidades. “Habrá colonias y bulevares a los que no podamos llegar, porque es reconstrucción, pero la mayoría, las principales, quedarán reparadas”, auguró, además de resaltar que el gobierno municipal ya ejecuta trabajos de bacheo en fraccionamientos como Las Palmas, Chapultepec, Gabilondo, La Cacho, Herrera y Zona Centro. Precisó que las obras de la Avenida Internacional y Bulevar Díaz Ordaz llevan un avance del 35%, ya que son trabajos en concreto, “obras que el PIRE no le quiso entrar, ¿por qué? Porque son obras que traen detalle social y mucho problema de instalaciones, pero el alcalde toma la decisión de entrarle”. CEMEX Según declaraciones de Esteban Yee, sí ha habido diferencias con la cementera CEMEX, sin embargo, ha colaborado con el gobierno municipal. “Tengo que aceptar que CEMEX ha colaborado bien, ya se sentó con nosotros y arregló el Puente Lázaro Cárdenas con recursos de ellos”. La cementera reclamaba al Ayuntamiento el pago por 140 millones de pesos pendientes por el Programa Integral de Repavimentación (PIRE). “69 millones eran porque habíamos bajado la cantidad del volumen que iban a aplicar, el contrato dice que el Ayuntamiento podía reducir metas o subirlas, entonces eso no aplica; 33 millones de obra que sí se ejecutó, pero que no fue reconocida, esto porque los funcionarios del anterior Ayuntamiento, ya al último no querían firmar o no los encontraban, pues estábamos en la entrega-recepción. Pero el alcalde es justo y dijo que se iban a revisar a través de Cabildo, te la reconozco y te la pago; de esos 33 millones, 12 están plenamente reconocidos. “Luego querían cobrar otros 12 millones por el grado de dificultad de la Zona Centro, pero eso no aplica, así como otros 17 millones por los accidentes que provocaron los automóviles al meterse a vialidad y dañarlas. También porque se robaron señalamiento, o porque les robaban flechadoras, esto tampoco aplica, porque era un proyecto que estaba en sus manos, y si pues eso te pasó, ni modo”, concluyó Yee.
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