Dominan la Baja

Por segunda ocasión en su historia, como ocurriera hace un par de años, la edición 2012 de la Baja 1000 fue para los mexicalenses Gustavo Vildósola  y Gustavo Jr., quienes se quedaron con el sitio de honor de la categoría estelar, Trophy Truck. Esta vez, los cachanillas tuvieron que recuperarse de un arranque lento para terminar el recorrido de mil 600 kilómetros, cronometrando un tiempo de 19 horas con 44 minutos. Gustavo hizo el trayecto junto con su padre, saliendo de Ensenada, Baja California hasta llegar a La Paz, Baja California Sur. La noche previa al evento arreció una ligera brisa que ayudó a que el terreno estuviese húmedo, facilitando el recorrido de los pilotos. Como es tradición, se efectuó la presentación de cada uno de los participantes a bordo de sus vehículos, presenciado por gran cantidad de seguidores de las carreras Off Road de ambos lados de la frontera. Durante el banderazo de salida, Vildósola salió en el puesto número 24, así que se vio obligado a ir escalando posiciones poco a poco hasta alcanzar el liderato. Las primeras millas del trayecto, así como la parte final, la condujo Gustavo Jr., mientras que su padre lo relevó a la mitad de la ruta y se encargó de una parte de la carrera. El trayecto fue manejado con inteligencia por el equipo Vildósola Racing, ya que en las primeras 110 millas se colocaron en el décimo sitio de la tabla. En San Ignacio fue donde Gustavo padre tomaría el control del Trophy Truck, guiándolo hasta la milla 785, donde nuevamente el junior recuperaría el control de su auto, metiéndose de lleno a la pelea por el título de la tradicional carrera todo terreno. Alcanzando una velocidad de 120 millas por hora, ambos pilotos se enfrascaron en una dura batalla, decidiéndose prácticamente en las últimas 100 millas de la ruta. Los Vildósola superaron al estadounidense B.J. Baldwin, quien dominó la carrera hasta la zona de Vizcaíno, donde fue rebasado por el mexicalense que en ese momento se encontraba atrás por un minuto. Al final fueron más de 15 minutos los que había de diferencia entre el mexicano y el norteamericano. “Fue difícil ir al principio, ya que salimos atrás y había un montón de camiones frente a nosotros. La verdad que fue un poco difícil, pero nuestro plan era estar en el lugar diez en la zona de Puertecitos, pero alcanzamos el objetivo antes. Fue una carrera increíble y estoy muy orgulloso de nuestro equipo, y extremadamente orgulloso de Javi Valenzuela, (mecánico del equipo), y por supuesto de nuestro truck”, confesó Gustavo Jr. durante la rueda de prensa. El piloto dijo estar contento por conseguir nuevamente esta gran hazaña: “Estamos viviendo otro sueño, es como revivir lo que pasó en 2010, cuando no podíamos creer que había alcanzado el objetivo, y ser ese día el primer equipo mexicano en ganar la Baja 1000, y ahora dos años después lo repetimos. “Creíamos difícil, mas no imposible lograr el primer lugar, pero las cosas se fueron dando durante el recorrido, y cada vez íbamos dejando atrás a más corredores, acercándonos a los punteros, hasta que dimos alcance y rebase a B. J. Baldwin y de ahí nos enfilamos a la meta. Venimos aquí para representar a México y nos vamos con otra victoria para nuestro país, así que les comprobamos que los mejores pilotos se hacen en México”, recalcó el mexicalense de 30 años. Por su parte, Gustavo padre comentó estar agradecido con toda la gente que les brindó su apoyo: “Algo importantísimo fue el trabajo del equipo, ya que hicieron lo que nunca siete pits súper rapidísimos, así que muchas gracias al equipo. También a todos los muchachos en el taller que son parte del equipo, los cuales trabajaron arduamente y aquí están los resultados”, destacó el jefe del Vildósola Racing.   Otros resultados La pareja integrada por Luke McMillin y Justin Smith obtuvo el primer sitio en la Clase Uno, con lo que prácticamente se llevaron todo este año, ya que además de ganar esta edición de la Baja 1000, conquistaron la 500 y la San Felipe 250. Mientras que el también mexicalense Eduardo Laguna hizo historia en esta edición 2012, al convertirse en el primer mexicano en ganar la Clase Seis. Laguna, piloto del equipo RPM Off Road, compartió su Chevrolet Silverado con el tecatense Apdali López, cronometrando un tiempo de poco más de 24 horas. Los jóvenes pilotos hicieron una gran carrera a lo largo de las mil millas, iniciando con Laguna en Ensenada y cediendo después el control a López en la Bahía de Los Ángeles, para volver a escena en Loreto para un cierre espectacular hasta La Paz. En lo que se refiere a motocicletas, el triunfo fue para Colton Udall y los Jinetes Rojos, con un dominio avasallador sobre Kurt Caselli e Iván Ramírez Junior, quienes finalizaron en el segundo puesto. Udall paró el reloj en 20 horas, 9 minutos y 30 segundos. En la clase 1600 el ganador fue Arturo Velazco; en Clase Cinco, Sandy Hall; Clase Siete, Billy Wilson; Clase 7SX, Elías Hanna; Clase Ocho, Rodolfo Iribe; Clase Diez, Lee Banning; y en Score Lites, Otoniel Huerta. Los últimos triunfadores Año Pilotos 2002 Dave Ashley / Dan Smith 2003 Doug Fortin Jr. / Charlie Townsley 2004 Troy Herbest / Larry Roeseler 2005 Troy Herbest / Larry Roeseler 2006 Robby Gordon / Andy McMillin 2007 Mark Post / Rob MacCachren 2008 Larry Roeseler / Roger Norman 2009 Andy McMillin / Scott McMillin 2010 Gustavo Vildósola Jr. / Gustavo Vildósola Sr.