Causan molestias, pero evitan accidentes

Controversia por patrullas de baja velocidad La Avenida Internacional tiene una afluencia diaria de más de 70 mil vehículos sobre el cuerpo Norte y Sur, y al ser una de las vialidades de mayor flujo vehicular, los accidentes automovilísticos, atropellamientos y hasta muertes, se registran de manera constante. La falta de cultura vial al no respetar los índices de velocidad sobre la vía, hace que los automovilistas se vean involucrados en diversos percances, por lo cual la Secretaría de Seguridad Pública Municipal (SSPM) ha implementado las patrullas de baja velocidad. Sin embargo, las unidades han causado molestias en algunos automovilistas, que inclusive ignoran la advertencia y señalamiento vial; mientras que otros conductores aplauden el programa policiaco que opera desde hace dos meses. De acuerdo con Armando Rascón Guevara, creador del proyecto y jefe del Distrito Policíaco Zona Centro, el objetivo del proyecto es regular los límites de velocidad de la zona,  ya que muchos automovilistas rebasan el término de rodamiento, que en algunos tramos es de 60 hasta 80 kilómetros por hora. Otro problema que enfrenta el automovilista que circula por la rúa, es la cantidad de peatones que merodean la división de la línea fronteriza, para intempestivamente cruzar la vialidad, provocando choques, atropellamientos y hasta decesos. “Nuestra función es bajar los índices de accidentes sobre la vía internacional, muchos de ellos causados por el cruce de peatones que salen despavoridos del ‘Bordo’, provocando accidentes. A veces los conductores al sacarle la vuelta al peatón, atropellan a alguien y después se involucran en trámites engorrosos. Las unidades sirven para que en la zona, además de controlar la velocidad, haya más presencia policiaca y quienes circulan por ahí, que mucho es turismo extranjero y por supuesto regional, circule con confianza”, externó el jefe policiaco. Actualmente circulan solo dos patrullas de baja velocidad, sobre el cuerpo Norte y Sur de la Avenida Internacional, así como la carretera a Playas de Tijuana, hasta llegar a la caseta de cobro de la autopista escénica Tijuana-Ensenada. “Por el momento son dos unidades las que brindan el servicio en un horario de lunes a domingo, de 6:00 am a 11:00 pm, los fines de semana hasta las 12:00 am. Su función consta de circular en medio de los carriles de la carretera, haciendo un movimiento oscilatorio que se va moviendo de carril, lo que mantiene a todo automovilista atrás de la unidad,  a una velocidad de 60 a 70 kilómetros por hora”, mencionó Rascón. De momento las unidades de baja velocidad no aplicarán infracciones a quienes infrinjan el Reglamento de Tránsito, aunque sí se les llamará la atención y se les explicará la propuesta vial de la SSPM. El jefe del Distrito Policiaco Zona Centro  mencionó que las unidades de baja velocidad también proporcionan auxilio vial al automovilista, ya que en caso de que el vehículo sufra algún percance, se cuenta con el equipo necesario: “El equipo está por llegarme , pero las unidades contarán con las herramientas para dar auxilio víal, como un  gato de patín, cables para pasar corriente, un galón para gasolina, agua, latas de aire comprimido, compresor de aire, llave de cruz; es decir, lo básico. El servicio no tendrá ningún costo para el automovilista”. Luego de la implementación de las unidades de baja velocidad, los índices de accidentes han bajado considerablemente, y es que en esa zona llegaban  a registrarse en promedio tres choques diarios, y entre uno o dos atropellamientos a la semana. “Hasta ahorita no llevamos ningún accidente, hemos estado monitoreando con el jefe de Peritos y andamos bien en ese punto. Este proyecto de mantener un control de velocidad nos está dando resultados, ojalá la gente nos educáramos y no tener a alguien que nos esté indicando en qué límite conducir”. Por último, Armando Rascón Guevara exhortó a sus homólogos a implementar el programa en sus distritos, ya que ha sido una buena estrategia para reducir los accidentes en el Distrito Centro.