El diputado federal Ricardo Medina Fierro, rechazó el proyecto de construcción de una carrera alterna de 24 kilómetros, y 700 millones de pesos, de Bajamar a la carretera libre Tijuana-Ensenada, que propuso el Colegio de Ingenieros Civiles de Tijuana (CICT), y que sería administrada por Caminos y Puentes Federales (Capufe). El legislador dijo que a pesar de que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) avala este plan, gestionará para que se lleve a cabo el proyecto que proponen los ingenieros de Ensenada y que es casi 70 por más económico. El trabajo preliminar marca una ruta perpendicular de Bajamar a Rancho Bonito, justo en el kilómetro 83 de “La libre”; esta vía se uniría en el entronque con el libramiento El Sauzal-Maneadero que en este momento se encuentra inconcluso. Hace algunos meses el presidente del Colegio de Ingenieros Civiles de Ensenada (CICE), César Ríos Patricio, presentó otra propuesta a la SCT para construir una ruta alterna pero de siete kilómetros desde Bajamar hasta el kilómetro 72 de la libre con una inversión de 220 millones de pesos y sin cobro de peaje. “Que Capufe coloque la caseta en la zona de Bajamar, para que la nueva ruta sea libre, la idea es que se construya con recursos públicos y no a través de asociaciones público-privadas. Nuestra opción es bajar recursos federales”, indicó. El constructor consideró que el daño económico que han enfrentado los ensenadenses desde el derrumbe de un tramo de la autopista el pasado 28 de diciembre y no quieren que la obra quede en el olvido.
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