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miércoles, abril 3, 2024
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Megaproyectos cancelados por falta de recursos federales

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público, anunció la mañana de este viernes el recorte al gasto público en 2015, por 124 mil millones de pesos (0.7% del PIB). El titular de la dependencia, Luis Videgaray Caso, dijo que como parte de las acciones para hacer frente a la caída en el precio del petróleo y la volatilidad financiera internacional, se pospone por tiempo indefinido la edificación del tren de alta velocidad entre México y Querétaro así como la cancelación decisiva del tren transpeninsular (Yucatán). Además se reducen el crecimiento en los programas de pensión a adultos mayores así como la entrega de televisiones digitales. Cabe mencionar que el empleado federal reconoció que el crecimiento de la economía será marginal, y afectará en mayor medida el gasto corriente y el tema de inversión. Un despacho informativo oficial. cita: “La premisa fundamental de este ajuste es que la mayoría debe venir del gasto corriente. En el caso de las dependencias y entidades de la Administración Pública Federal, el ajuste asciende a 52.3 mil millones de pesos, de los cuales el 65% se aplicará al gasto corriente y el restante 35% a gasto de inversión. El ajuste al gasto corriente asciende a 34.1 mil millones de pesos, para lo cual se reducirá el gasto en servicios personales, el gasto de operación, así como programas de subsidios”. Y más adelante continúa: “En ese sentido, se implementarán medidas de austeridad y disciplina presupuestaria, destacando: reducción de 10% en la partida de servicios personales para mandos medios y superiores, disminución de 10% del gasto en plazas de carácter eventual y por honorarios; restricción a la creación de plazas, salvo aquellas que tengan como propósito dar cumplimiento a reformas de disposiciones jurídicas y fortalecer programas prioritarios, y se llevará a cabo una reducción del 10% en el gasto destinado a comunicación social”.  


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Autor(a)

Redacción Zeta
Redacción Zeta
Redacción de www.zetatijuana.com
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