Gilberto Leyva Camacho, presidente de la Cámara Nacional de Comercio, Servicios y Turismo de Tijuana, alertó a la población sobre la compra de vehículos usados, ya que hay modelos que serán muy difíciles su importación o nacionalización. Argumentó que las causas son la prorroga del decreto que regula la importación de autos usados en la región fronteriza, y por otra parte, vencieron otras reglas que permitían la importación de autos procedentes de terceros países. Leyva Camacho dio a conocer que ha estado proliferando en las calles de la ciudad o en revistas, la venta de autos usados a precios accesibles; sin embargo dijo que la ciudadanía debe tener cuidado de comprarlos, ya que puede ser que no puedan importarlos o nacionalizarlos. “Se ha estado viendo en ciertas revistas que están vendiendo carros muy baratos pero hay que decirle a la comunidad que tenga cuidado, ya que tendría que pagar lo que lo costó o más para poder importarlo”, dijo. El presidente de la cúpula empresarial emitió algunas recomendaciones para ciudadanía *Se pueden importar a frontera unidades del 2005 al 2010 bajo el esquema del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (VF) *Modelos del 2011 sí se pueden importar, pero son muchas las exigencias, una de ellas contar con un certificado -difícil de obtener- y además incrementan los costos. *El 1 de enero venció el esquema de importación C2, referente a los autos fabricados en Europa y Asia (se trata de marcas como Honda, Mitsubishi, Toyota, Nissan, entre otra). *Vehículo procedente de terceros países se puede importar, pero implica fuertes gastos ante el vencimiento del esquema C2. No es recomendable hacerlo. *Los autos fabricados en Estados Unidos y Canadá, cuya serie inicie con número del 1 al 5 tanto para vehículos fronterizos (VF) como para nacionalizar (VU), su importación deberá efectuarse por un agencia aduanal autorizada, y no por otra vía. *El mecanismo de precios estimados, sigue igual, no sufrió cambios, lo que hace que las importaciones sigan siendo caras.
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